風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承很容易因電腐蝕引發(fā)損傷和故障。由于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙距地面高達(dá)百米左右，更換軸承工作艱險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)代價很高，還導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電效率低下，是制約風(fēng)力發(fā)電這一清潔能源發(fā)展的關(guān)鍵“瓶頸”之一。昨日，從中國北車獲悉，其生產(chǎn)的高海拔1500千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)已在青海省高原地區(qū)開始裝機(jī)運(yùn)行。

　　

　　據(jù)了解，我國當(dāng)前已經(jīng)開發(fā)的風(fēng)電場項(xiàng)目，90%左右集中在中低海拔區(qū)域，而在風(fēng)資源相對較好的云貴高原、青藏高原等高海拔地區(qū)，還有相當(dāng)大的市場空間。

　　

　　中國北車一位人士告訴記者，我國云貴、青藏等高海拔地區(qū)風(fēng)機(jī)市場巨大，對清潔能源的要求更高，可開發(fā)風(fēng)電場面積超過9000平方公里，預(yù)計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量可達(dá)4700千瓦。

　　

　　另一方面，高海拔地區(qū)空氣稀薄，對器件的絕緣、容量、除濕等標(biāo)準(zhǔn)有較大提高；此外，高海拔地區(qū)干濕季節(jié)湍流變化大，對設(shè)備的性能要求要嚴(yán)格很多。

　　

　　隨著鐵路建設(shè)的相對放緩，中國北車和中國南車都在大力開拓鐵路機(jī)車以外的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其中風(fēng)電設(shè)備制造就是兩家公司共同介入的方向之一。

　　

　　中國北車股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，由中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司、中國誠通控股集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。目前公司注冊資本83億元?？偛吭O(shè)在北京。