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三一挖掘機單月銷量行業(yè)居首


    中國工程機械行業(yè)協會簡報統計顯示,三一集團的挖掘機產品在去年11月創(chuàng)造了2105臺的銷售數字,超越了包括斗山、小松、日立等在內的韓日品牌,首次位居行業(yè)第一。

    中信建投的數據稱,三一集團2105臺的挖掘機銷量同比2009年,增幅為297%,而其他國內品牌挖掘機企業(yè)——山河智能(002097,股吧)、柳工和廈工的銷量則分別為391臺、475臺和205臺。
同月,主要合資企業(yè)小松、日立和斗山等銷售量是2000臺、1451臺和1513臺,同比增加了38%、34%和7%。

    由于三一集團的銷量已闖過月銷2000臺大關,因此它的市場份額提升到了14.7%,首次戰(zhàn)勝外資品牌挖掘機。斗山、小松和日立的市場份額分別是10.5%、13.9%和10.1%。柳工、山河智能和廈工市場份額都在4%以下。

    盡管去年12月份的數據還沒有出爐,但前11個月的多個數據顯示,2010年工程機械行業(yè)是高增長的一年。去年上半年,國內固定資產投資和房地產開發(fā)增長極快,工程機械行業(yè)的銷售增速突破了50%。1到11月份期間,挖掘機的累計產量為17萬臺左右,同比提高了65%,相比裝載機、壓實機械以及混凝土和起重機等產品都要更快。

    中國銀河證券的分析報告指出,挖掘機產量的拉升,與其產品特性、國內行業(yè)發(fā)展情況有關。

    我國挖掘機產品多年來都是合資品牌的天下,不像起重機、混凝土設施那樣以徐工、中聯重科(000157,股吧)等公司為主,所以給國產挖掘機還是提供了一定的發(fā)展空間。

    挖掘機本身又對裝載機有明顯的替代作用,而且其替代人工的經濟效益也有所增強,所以該產品增速極快。未來,隨著水電、高速鐵路等基礎建設的需求,挖掘機還可能有每年20%以上的增長。

    三一集團在8年前就投入到挖掘機的研制上。其第一批樣機于2002年出爐,2004年產出500臺。不過在生產經營過程中,三一的挖掘機一度也遇到了眾多困難,曾虧損近2億元。隨后,因為市場需求的火爆以及產品不斷升級換代,2010年1到9月公司產量達到了9000臺,超越卡特彼勒,在行業(yè)銷售排名中位列第六。

    不過,國信證券一位不愿透露姓名的分析師也指出,國產挖掘機技術仍然不夠成熟,研發(fā)能力還需要進一步提高。



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