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  今天北京發(fā)電機(jī)出租公司就為大家分析一些柴油發(fā)電機(jī)噴油器常見故障:當(dāng)噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時,會使噴油器提前開啟、延時關(guān)閉,并出現(xiàn)噴油霧化不良現(xiàn)象,導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。
發(fā)電機(jī)出租
  1、密封失效、排白煙并伴有放炮聲:
 
  噴油器工作時,針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊和磨料磨損,錐面會逐漸出現(xiàn)劃痕或點(diǎn)蝕,配合錐面接觸寬度增加,從而造成密封失效,使噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時,排氣管有冒白煙現(xiàn)象;當(dāng)柴油機(jī)溫度高時,排氣管除冒黑煙外,還會不時地發(fā)出放炮聲。這時,若停止向該缸供油,排煙與放炮聲則迅速消失。
 
  2、針閥卡死,無法噴油:
 
  柴油中的水分或酸性物質(zhì)過量時會使針閥因銹蝕而被卡??;當(dāng)針閥密封錐面受損后,氣缸內(nèi)可燃混合氣也會竄入配合面并形成積炭,使針閥被卡住,噴油器無法噴油,致使該缸停止工作。
 
  3、內(nèi)漏、噴油時間長、啟動困難:
 
  當(dāng)針閥在針閥孔內(nèi)作頻繁的往復(fù)運(yùn)動時,如果柴油中雜質(zhì)微粒直徑過大,則會使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損,致使噴油器內(nèi)漏增加、壓力下降和噴油時間延長,造成柴油機(jī)啟動困難,工作時振動增大。
 
  4、噴油器與缸蓋的結(jié)合孔漏氣、竄油:
 
  若噴油器在缸蓋上的安裝孔內(nèi)有積炭,銅墊圈不完好、不平整,以石棉板或其他材質(zhì)代替紫銅材質(zhì),或墊圈的厚度不能確保噴油器伸出缸蓋平面,都會造成散熱不良或起不到密封作用,導(dǎo)致噴油器與缸蓋的結(jié)合孔處漏氣、竄油。
 
  5、冒黑煙:
 
  由于高壓柴油的不斷噴射沖刷,噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大,導(dǎo)致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均,從而使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,缸內(nèi)積炭也會隨之增加。
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