如果一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)被閑置了很長(zhǎng)一段時(shí)間以后,然后再重新啟動(dòng)機(jī)組的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)無(wú)交流電壓輸出的現(xiàn)象。我們測(cè)量主輸出繞組,如果相間的電壓為“0”或低于“5VAC”,這就說(shuō)明是機(jī)組失磁了。下面針對(duì)這一問(wèn)題柴油發(fā)電機(jī)廠家來(lái)給大家淺析一下。發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁后將從并列運(yùn)行的電力系統(tǒng)中吸收感性的無(wú)功功率供給勵(lì)磁電流,在定子繞組中感應(yīng)電勢(shì)。發(fā)電機(jī)失步后,電流產(chǎn)生異步制動(dòng)轉(zhuǎn)距。
柴油發(fā)電機(jī)失磁現(xiàn)象是:
1、發(fā)“發(fā)電機(jī)失磁”信號(hào);
2、轉(zhuǎn)子電壓、電流明顯低于正常值;
3、發(fā)電機(jī)定子電壓通常降低,無(wú)功功率表指示為負(fù)值;
4、有功功率表、定子電流表擺動(dòng);
引起柴油發(fā)電機(jī)失磁的原因大致有:發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組故障、勵(lì)磁系統(tǒng)故障、自動(dòng)滅磁開(kāi)關(guān)誤跳閘及回路發(fā)生故障、滅磁開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作、誤操作等。北京發(fā)電機(jī)出租在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
柴油發(fā)電機(jī)失磁的正確處理方法:
1、首先,為了防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無(wú)法建立,所以。我們要對(duì)機(jī)組的主輸出回路進(jìn)行檢查。
2、如果有勵(lì)磁充磁按鈕的就按一下勵(lì)磁充磁按鈕;沒(méi)有勵(lì)磁按鈕的,就用電瓶對(duì)其充磁。
3、電瓶對(duì)其充磁的具體方法是:
a.用12V直流電池,負(fù)極接AVR板“XX”接線柱,正極通過(guò)一個(gè)二極管接AVR的“X”接線柱;
b.重新啟動(dòng)機(jī)組并記錄主定子輸出電壓,該電壓接近于額定電壓,或AVR接線柱P2-P3間的電壓介于170-250V;
c.停機(jī),斷開(kāi)“X”和“XX”接線柱的電池供電,重新啟動(dòng)機(jī)組,此時(shí)發(fā)電機(jī)組應(yīng)能正常運(yùn)行,若發(fā)現(xiàn)仍然無(wú)電壓,則可認(rèn)為發(fā)電機(jī)組組或AVR存在問(wèn)題。北京發(fā)電機(jī)出租在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
在這里,強(qiáng)調(diào)一點(diǎn):如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,所以但大家在使用時(shí)要多多注意。