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柴油發(fā)電機(jī)使用中噴油嘴出現(xiàn)了卡死的情況,那么針對這樣的情況我們應(yīng)該如何解決呢?關(guān)于這個問題發(fā)電機(jī)租賃小編帶你詳細(xì)的了解一下。
  1、柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常不潔凈,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件封閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物經(jīng)由過程噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,城市使針閥偶件卡死。 
  2、機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時候過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、策動機(jī)持久超負(fù)荷等又會使策動機(jī)過熱。
  3、出抽閥磨損,使噴油器遏制噴油時呈現(xiàn)滴油現(xiàn)象,乃至使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。 
  4、噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
  5、噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片粉碎,造成漏氣,引起噴油器局部溫渡過高而卡死。
  6、零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器共同過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
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